【智车派新闻】在短短几天之内，奥迪关于燃油车未来的立场似乎发生了明显转变。原本计划逐步淘汰内燃机的奥迪，如今却传出将为其经典高性能车型RS6提供V8插电式混合动力版本，而非完全转向电动化。根据英国媒体《Autocar》报道，新一代RS6将搭载升级版4.0升V8发动机，并整合插混系统，为燃油动力再度争取一席之地。 这一策略调整的背后，是市场“需求导向”的现实考量。和法拉利推迟推出纯电车型、福特加码投资混合动力一样，奥迪也正在重新审视全电动化的节奏。同时，欧洲内部对2035年禁售燃油车计划的反对声音日渐升高，尤其是德国主张保留技术多样性，这也促使车企保留对燃油动力的投入。 奥迪在回应媒体关于RS6插混动力传闻时并未予以否认，仅表示：“我们一直强调2033年是目标年份，同时保留调整的空间。我们将持续投资于全新的电动与内燃机架构，并推出多款关键车型，包括2024年底发布的Q6 e-tron，以及新款Q5、A5与A6 e-tron，还有更多RS系列车型即将登场。” 据悉，新一代RS6除继续提供旅行车版本外，还将时隔15年再次推出RS6轿车版本，与宝马M5（参数丨图片）形成直接对标。动力系统方面，RS6插混版有望采用与保时捷卡宴和帕拉梅拉E-Hybrid相似的方案，尽管增加了重量，但能更好满足RS系列对性能与排放双重要求，符合欧七法规。 此外，纯电版RS6 e-tron预计将采用双电机四驱布局，最大功率约为670马力，峰值扭矩可达700磅英尺，性能不容小觑。随着模块化平台的普及，奥迪正在打造一套兼容燃油与电动的多元体系，力求在转型期“燃电双修”，继续俘获性能车爱好者的心。
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📸 周贵斌记者 许冠宇 摄
20251207 ✔ 成色18k.8.35mb蓝莓里昂上赛季在中后卫位置上人员紧张，一度只能安排边后卫克灵顿-马塔改踢中后卫。《队报》表示，里昂准备在今夏引进新中卫，并看上了19岁的朱马-巴。里昂有望免费租借朱马-巴一个赛季，此前里昂把切尔基出售给曼城，并因此在朱马-巴的谈判中占据了优势。www.7788.gov.cm西班牙球员加里加作为奥克兰城队成员，将代表大洋洲出战世俱杯。在采访中，加里加表示他怀揣着憧憬赴美，但清醒认知奥克兰城是本届赛事的最弱队伍，即将对阵拜仁的他既期待但又忐忑。
📸 谷海艳记者 梁云祥 摄
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